BMW Z4

En la actualidad, el BMW Z4 es el único biplaza disponible en el catálogo del fabricante alemán. Se trata de un automóvil con carrocería Cabrio que destaca por sus potentes motores y por ofrecer una dinámica muy deportiva.

Este descapotable deportivo empezó a producirse en el año 2003, convirtiéndose en el sucesor del BMW Z3, que dejó de fabricarse ese mismo año. Hoy en día, podemos encontrar en los concesionarios la tercera generación del BMW Z4.

Su precio actual en el mercado español se sitúa entre los 48.900€ y los 70.750€. Su competidor más directo por precio y categoría sería el Audi TT Roadster. Aquellos que busquen una opción más económica, pueden optar por el Mazda MX-5.

En la construcción de esta tercera generación, BMW desarrolló un chasis, una carrocería y un grupo motor enfocados a ofrecer la máxima agilidad, el máximo rendimiento dinámico y la conducción más precisa. Para ello, elevó la rigidez estructural del vehículo y bajó su peso.

Además, el nuevo BMW Z4 también trajo consigo un renovado diseño, del que destaca la característica parrilla de riñones (presente en todos los diseños del fabricante actualizados recientemente) y unas líneas muy dinámicas y horizontales.

En el interior del Z4 también encontramos algunas novedades como, por ejemplo, la pantalla táctil en la consola central y el BMW Live Cockpit Profesional de 10,25 pulgadas. Además, también se mejoró ligeramente la habitabilidad, ofreciendo dos plazas bastante amplias y un maletero de mayores dimensiones, concretamente, de 281 litros de capacidad.

La gama mecánica de este descapotable alemán está compuesta por tres versiones: dos de cuatro cilindros y una de seis. En primer lugar, están el sDrive 20i y el sDrive 30i, ambos con motores de cuatro cilindros y 2.0 litros. En cuanto a la potencia, estas motorizaciones presentan 197 CV y 258 CV, respectivamente.

Por último, encontramos la versión tope de gama de este Z4, el M40i, con una potencia de 340 CV y un motor de seis cilindros y 3.0 litros. Tanto esta como las versiones menos potentes del BMW Z4 salieron al mercado con una transmisión automática steptronic de ocho velocidades y tracción trasera. No obstante, en la actualidad, también está disponible el cambio manual de forma opcional.

La capota del Z4 cuenta con un accionamiento completamente eléctrico, como es habitual en los Cabrio de esta gama. Concretamente, se acciona con tan sólo pulsar un botón y tarda unos 10 segundos en ponerse o quitarse. Además, la capota puede accionarse tanto si el coche está parado como si está en marcha. Eso sí, nunca se accionará a velocidades superiores a los 50 km/h.

Asimismo, el equipamiento que incorpora el BMW Z4 ha alcanzado un muy buen nivel. Además, se ofrecen algunas líneas de acabado superiores: la Sport Line, la M Sport y la M Performance.

Aquellos que busquen un descapotable aún más exclusivo, pueden optar por el BMW Z4 First Edition, lanzado junto a la tercera generación del Z4 base y que cuenta con elementos distinguidos como la tapicería de cuero, las llantas de 19 pulgadas o los asientos regulables eléctricamente con función de memoria.

Como aspecto negativo, podríamos destacar que no existe ninguna versión híbrida, por lo que los consumos son algo elevados y el distintivo medioambiental de la DGT es el C en todas las motorizaciones.