Peugeot 508 SW

Si estás buscando un coche familiar versátil, potente y con una estética cuidada, el Peugeot 508 SW puede ser una opción ideal para tí. Además, gracias a su calidad de construcción y sus amplias posibilidades de equipamiento, esta versión familiar del Peugeot 508 ha conseguido situarse muy cerca de los vehículos familiares premium.

Eso sí, también hay que tener en cuenta que no se trata de un vehículo económico, debido a su calidad y sus grandes dimensiones. En concreto, podemos encontrar el Peugeot 508 SW en el mercado español a precios que oscilan entre los 32.380€ y los 65.430€.

Para conseguir el precio más bajo, es importante comparar entre las promociones y ofertas disponibles en cada concesionario. Además, será fundamental evitar los niveles de equipamiento superiores y las versiones mecánicas más potentes.

La versión que podemos encontrar hoy en día en el mercado español es el Peugeot 508 SW de segunda generación. Al igual que el sedán del que deriva, este modelo más familiar cuenta ahora con un diseño mucho más atractivo que su predecesor, dejando atrás la estética clásica de este.

El nuevo Peugeot 508 SW también cuenta con unas dimensiones más cortas, más anchas y más bajas, por lo que la promoción es más armoniosa. En concreto, las nuevas medidas son 4,83 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,42 metros de alto.

A pesar de ser ligeramente más pequeño, la habitabilidad del Peugeot 508 SW mejoró notablemente gracias a la redistribución del habitáculo. Así, se ha logrado un mayor espacio en la segunda fila de asientos y un maletero bastante capaz, con 530 litros.

Asimismo, se introdujo un nuevo lenguaje de diseño, más dinámico e inspirado en prototipos como el Instinct o el Exalt. Algunos de los detalles más característicos de este modelo son el nombre del modelo engarzado sobre el capó o el apéndice vertical de los faros delanteros.

En el habitáculo, el Peugeot 508 SW incorporó el nuevo Peugeot i-Cockpit, coronado con una pantalla táctil capacitativa de 10 pulgadas. Sin embargo, no se trata de la única pantalla a bordo, también cuenta con una de 12,3 pulgadas relativa a la instrumentación digital. Asimismo, la nueva generación incorporó nuevos materiales y unos acabados más cuidados, con el fin de elevar su calidad.

Bajo el capó del Peugeot 508 más familiar encontramos una gama mecánica muy variada. En concreto, podemos encontrar un motor gasolina, dos motores diésel y dos versiones con tecnología híbrida enchufable que reciben el distintivo medioambiental Cero de la DGT.

En el apartado de mecánicas gasolina, encontramos el propulsor 1.2 PureTech de 130 CV. Aunque, hoy en día, es la única versión con este tipo de carburante, al inicio de su comercialización existieron también dos versiones, una con 180 CV y otra con 225 CV. En cualquier caso, la caja de cambios cuenta con transmisión automática de ocho relaciones.

Mientras tanto, en el apartado de mecánicas diésel, encontramos un propulsor 1.5 BlueHDi de 130 CV, disponible únicamente con cambio manual y, en un nivel superior, el 2.0 BlueHDi, disponible con 160 CV y 180 CV. Estas dos últimas opciones van asociadas a la caja de cambios automática de ocho relaciones.