Porsche Taycan

El primer vehículo 100% eléctrico fabricado por Porsche ya está en el mercado. Se trata del Porsche Taycan, un superdeportivo con un tamaño algo inferior al Panamera pero con unas prestaciones aún superiores, gracias a los dos motores eléctricos acoplados en cada uno de sus ejes.

Estéticamente, el Porsche Taycan es un elegante sedán deportivo que no tiene nada que envidiar al resto de modelos de la marca. Se trata de una berlina con un diseño bastante aerodinámico y agresivo con cuatro puertas y cuatro plazas.

En la actualidad, podemos encontrar el Porsche Taycan en los concesionarios españoles a precios que oscilan entre los 91.000€ y los 194.200€. El precio final variará en función de la mecánica escogida, el nivel de terminación y el concesionario. Además, se puede reducir en varios miles de euros solicitando las ayudas del plan Moves III.

Para muchos, el Porsche Taycan es considerado el primer contrincante real para el Tesla Model S. Sobre el asfalto, tanto el Porsche como el Tesla ofrecen unas ventajas diferenciadoras que deberían servir a los compradores para poder decantarse entre uno u otro.

Mientras que el Tesla Model S ofrece una mayor autonomía y un conjunto más rápido, el Porsche Taycan fija su prioridad en ser el mejor en cuanto a rendimiento, dejando al resto de preocupaciones en segundo lugar. En este sentido, cabe destacar que el Tesla también tiene acceso a una extensa red de estaciones de carga rápida de la marca.

En cualquier caso, el Porsche Taycan se caracteriza por ofrecer unas aceleraciones increíbles. En concreto, puede pasar de 0 a 100 km/h en, tan sólo, 2,8 segundos. Esta aceleración es tan sólo una prueba de lo que es capaz de hacer este silencioso sedán. Su velocidad máxima alcanza los 260 km/h.

En la actualidad, el Taycan se comercializa en tres versiones. La de acceso recibe el apellido 4S y es capaz de generar una potencia total de 571 CV. En un escalón superior, se encuentra la versión Turbo, que es capaz de generar una potencia de 670 CV, mientras que la tope de gama, la Turbo S, puede aumentar su intensidad hasta los 750 CV.

En cualquiera de estas versiones, el Porsche Taycan cuenta con tracción total, ya que los motores eléctricos están repartidos entre el eje delantero y el eje trasero. En la parte inferior del habitáculo, se encuentran las baterías, que tienen distinta capacidad en función de la versión.

En el caso del Taycan 4S, la batería tiene una capacidad de 79,2 kWh, mientras que, en las versiones Turbo, asciende hasta alcanzar los 93,4 kWh. Gracias a estas potentes baterías, las berlinas eléctricas Turbo pueden ofrecer una autonomía de hasta 400 kilómetros con una única carga. Mientras tanto, la versión 4S puede presumir de una autonomía superior, de hasta 460 kilómetros.

El fabricante alemán ha anunciado que las baterías que pueden montar las distintas versiones del Porsche Taycan pueden cargarse del 5% al 80% de su capacidad en apenas 22,5 minutos. Este modelo también puede presumir de tener un coeficiente aerodinámico de 0,22 en el modelo Turbo y del 0,25 en el modelo Turbo S.