Ford S-Max

En 2015, el fabricante estadounidense Ford Motor Company lanzó al mercado el modelo Ford S-Max, un monovolumen híbrido de siete plazas con tracción total. Este modelo destaca por el espacio que confiere en su habitáculo y el equipamiento de serie.

En la actualidad, podemos encontrar el Ford S-Max en multitud de concesionarios físicos y online. Su precio de venta se sitúa entre los 32.800€ y los 40.700€, según la motorización y el nivel de equipación escogidos.

Cuatro años después de su lanzamiento, el Ford S-Max fue actualizado por el fabricante. No obstante, la esencia del vehículo no cambió y, hoy en día, se conserva la estética arriesgada y dinámica que caracteriza a este modelo y que no es muy habitual en los monovolúmenes de siete plazas.

Además, el Ford S-Max es uno de los pocos monovolúmenes de 7 plazas con sistema de hibridación. De hecho, el único que se puede englobar en esta categoría junto a él es el Ford Galaxy Híbrido, con el que comparte el sistema de propulsión pero cuya carrocería favorece menos el espacio interior que en el S-Max.

En la actualidad, los modelos más similares al Ford S-Max por concepto tienen un tamaño significativamente menor como, por ejemplo, el Citröen C4 Space Tourer, el Renault Grand Scénic o el BMW Serie 2 Gran Tourer. Los dos primeros son más baratos que el Ford S-Max, mientras que el último es bastante más caro.

Los cambios estéticos en el exterior del vehículo se limitaron a la gama cromática y a algunos embellecedores. Sin embargo, en el interior sí que sufrió una interesante remodelación, especialmente en el ámbito tecnológico. Además, por primera vez, el cuadro de instrumentos del Ford S-Max se convertía en una pantalla digital de 10 pulgadas.

El Ford S-Max también destaca por su modularidad. Este modelo cuenta con siete asientos escamoteables y un maletero de capacidad variable. Si se utilizan las tres filas de asientos, el maletero se queda en 285 litros de capacidad, mientras que si sólo se utilizan las dos primeras, este puede alcanzar una capacidad de 700 litros.

En cuanto a la gama mecánica del Ford S-Max, es importante señalar que sólo hay una versión disponible. Se trata de un sistema de propulsión híbrido que combina un motor de gasolina de 2.5 litros con un motor eléctrico. Este sistema le permite desplazarse de forma 100% eléctrica siempre que la demanda de potencia sea muy baja.

En concreto, el motor eléctrico cuenta con una potencia de 125 CV que, al combinarlo con el motor gasolina Atkinson de 2.5 litros y 152 CV, desarrolla un total de 190 CV y 200 Nm de par. La batería se recarga con la energía que se obtiene al frenar o al soltar el acelerador, por lo que no se trata de un híbrido enchufable. La capacidad de la batería es de 1,1 kWh.

Este motor va asociado a una caja de cambios automática de tipo CVT o variador contínuo. Además, cabe señalar que el Ford S-Max es un modelo de tracción total cuyo reparto de par puede variar entre ejes hasta un 50/50 en menos de 20 milisegundos.